我國傳統(tǒng)的零售業(yè)的寒冬已經(jīng)到來，當(dāng)下，線下與線上零售深度結(jié)合的新零售是新的轉(zhuǎn)機。新零售是通過主動變革來適應(yīng)消費者，是一種面向未來的經(jīng)濟形態(tài)。在新零售時代下對物流的技術(shù)將提出新的考驗。霸特爾AGV表示：立體倉庫、智能AGV小車、堆垛機器人等新技術(shù)，將引領(lǐng)新零售物流的變革。

新零售要實現(xiàn)線下與線上結(jié)合，需要打通物流系統(tǒng)、供應(yīng)商系統(tǒng)及商品系統(tǒng)，及利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將線下實體店作為線上品牌消費體驗的有力補充。大數(shù)據(jù)分析、移動互聯(lián)網(wǎng)、自動化、AGV等技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，使得人、貨、場這三者之間,或者生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、零售商這三者之間的鏈接更加高效、智能，促進了新零售的發(fā)展。

近年來零售企業(yè)開始加大對自動化物流設(shè)備的投入，以實現(xiàn)物流的效率及自動水平得到提高。比如在揀選環(huán)節(jié)，原來揀選人員的勞動強度比較大，每天行走路程基本都在30~40km。往往一個訂單所需的揀選時間大約占物流作業(yè)總時間的40%中50%以上的時間都用在走路上面。所以采用AGV機器人實現(xiàn)“貨到人”的智能揀選，可以減少走路的無用時間,是揀選效率提升30%~60%。

霸特爾認為：新零售時代，消費者服務(wù)需求、消費體驗升級等新形勢下，智能物流必不可少。如AGV無人搬運車、機器人堆碼、無人叉車、自動分類分揀系統(tǒng)、無紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用可大大提高了物流的機械化、自動化和智能化水平。同時，智慧物流不僅僅簡單的硬件智能化，更是基于行業(yè)全鏈路的大數(shù)據(jù)、智能、自動化等優(yōu)化升級。