什么是防爆改裝？ 
 
1．防止導(dǎo)電和摩擦產(chǎn)生的火花； 
2．防止由于接觸熱表面導(dǎo)致點燃； 
3．如果意外發(fā)生爆炸，爆炸應(yīng)被封鎖在隔爆箱里。

什么是爆炸的起因？ 
 
搬運可燃性物質(zhì)的柴油及電瓶車輛可能是爆炸的起因，這并非假設(shè)，而是事實。許多發(fā)生在石油、化工、油漆、制藥、軍火行業(yè)的爆炸及火災(zāi)，其起因都被確定為非防爆車輛。未經(jīng)保護的普通車輛會引起事故爆炸已成為不爭的事實。

防爆車輛的應(yīng)用場所是指哪些？ 
 
防爆車輛能廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所進行裝卸、堆碼和搬運作業(yè)。

· 生產(chǎn)、濃縮、液化和儲運可燃性氣體的場所； 
· 生產(chǎn)、充填、釋放和儲運可燃性液體以及用這些液體來處理和清洗工件的場所； 
· 制造和加工橡膠、塑料的場所； 
· 加工、粉碎和儲存時出現(xiàn)爆炸性粉塵、可燃性導(dǎo)電粉塵、可燃性非導(dǎo)電粉塵、可燃纖維的場所。如金屬、藥品、樹脂、塑料制品車間、火炸藥廠。

什么是危險級別？ 
 
危險區(qū)域按爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度、持續(xù)時間和危險程度分為幾區(qū)。  

爆炸性氣體危險區(qū)域分為0區(qū)、1區(qū)和2區(qū)。   
0區(qū)：爆炸性氣體混合物連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的場所。   
1區(qū)：在正常作業(yè)中可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的場所。   
2區(qū)：在正常作業(yè)中不大可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物，即使出現(xiàn)也偶爾的短時存在的場所。  

爆炸性粉塵危險區(qū)域分為20區(qū)、21區(qū)和22區(qū) 
20 區(qū)（ZONE 20）：在正常運行過程中，可燃性粉塵連續(xù)出現(xiàn)或經(jīng)常出現(xiàn)，其數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物和/或可能形成無法控制和極厚的粉塵層的場所或容器內(nèi)部  
21 區(qū)（ZONE 21）：在正常運行過程中，可能出現(xiàn)粉塵數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物但未劃入20區(qū)的場所。  
該區(qū)域包括，與充入或排放粉塵點直接相鄰的場所、出現(xiàn)粉塵層和正常操作情況下可能產(chǎn)生可燃濃度的可燃性粉塵與空氣混合物的場所  
22 區(qū)（ZONE 22）：在異常條件下，可燃性粉塵云偶爾出現(xiàn)并且只是短時間存在、或可燃性分層偶爾出現(xiàn)堆積或可能存在粉塵層并且產(chǎn)生可燃性粉塵空氣混合物的場所。如果不能保證排除可燃性粉塵堆積或粉塵層時，則應(yīng)劃分未21區(qū)。

車輛的基本防護措施有哪些？ 
 
1、在柴油機進氣、排氣系統(tǒng)中安裝阻焰器和排氣火花消除器。 
2、控制整車表面溫度及柴油機排氣溫度，使其不高于防爆叉車規(guī)定的溫度組別值。 
3、叉車起動馬達、電機、蓄電池、開關(guān)和儀表等電氣元件采取防護措施，以消除或控制電弧和電火花。 
4、采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬風(fēng)扇及對貨叉、車體采取防碰撞火花措施。 
5、用獨立的自控系統(tǒng)進行超溫、超速和漏電保護。 
6、有效監(jiān)控作業(yè)區(qū)域內(nèi)爆炸性混合物的濃度。 

車輛為什么要防爆？ 
 
在可燃性氣體、蒸氣及粉塵的加工和儲運場所，叉車是應(yīng)用最廣泛一種物料搬運工具，包括將原料運送至加工場所，將成品運送至儲存場所以及將危險貨物裝到車輛上。在這些過程中，偶爾會發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從貨叉上掉下或被戳破，叉車撞到堆放著的貨物、管路或其它設(shè)備上，引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴散。

另外，可燃性物質(zhì)正常加工過程中（如物料充填、排放、粉碎），其泄漏、蒸發(fā)和擴散更是不可避免。這些散發(fā)的可燃性物質(zhì)一旦與空氣混合即形成爆炸性混合物，當(dāng)其濃度達到爆炸極限，且遇到合適的點火能量時，即會引起燃燒或者爆炸