第一天學(xué)的時(shí)候，完全懵的，直畫(huà)圈，倒車(chē)時(shí)候不知道方向盤(pán)該打哪邊，感覺(jué)應(yīng)該相反方向，覺(jué)得想去右邊就要往左打方向盤(pán)，結(jié)果差點(diǎn)撞樹(shù)上，后來(lái)知道了不能使勁打方向盤(pán)，倒車(chē)和前進(jìn)一樣，想去哪邊就打哪邊，但是，為什么呢，為什么不是相反方向呢，就是別不過(guò)那個(gè)勁，自己越想越亂。

叉車(chē)打方向不一定是相反的，叉車(chē)的方向都是由后輪來(lái)控制的，前進(jìn)和后退操作同汽車(chē)一樣，左打輪向左拐，右打輪向右拐。另外和汽車(chē)不同的是，叉車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向是通過(guò)后橋的轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)，所以非常靈活，方向盤(pán)和汽車(chē)不一樣，沒(méi)有固定的角度。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

適用范圍

工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。