叉車配重鐵產(chǎn)品主要原材料是大比重的重晶石（主要化學(xué)成分BaSO4）、鐵礦石及 水泥等，經(jīng)過廠技術(shù)人員的科學(xué)配比，特殊工藝處理加工而成。

生產(chǎn)的配重塊產(chǎn)品抗壓強(qiáng)度達(dá)到42mpa，比重高可達(dá)到每立方4000公斤?？商娲鷤鹘y(tǒng)的鑄鐵配重塊，且該配重塊生產(chǎn)成本低，節(jié)約資源，實(shí)為價(jià)廉物美、環(huán)保型產(chǎn)品。本公司可根據(jù)客戶的規(guī)格要求，快速生產(chǎn)出各種不同型號(hào)規(guī)格產(chǎn)品。

叉車配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機(jī)熔煉成符合 要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。

叉車配重鐵指的是重工業(yè)上應(yīng)用的配重鐵。輕工業(yè)上也需要配重鐵，輕工業(yè)上的配重鐵主要也是用來增加自身重量來保持平衡或增加自身手感的重鐵。應(yīng)用在輕工業(yè)上的配重鐵主要是通過機(jī)床加工材料來成型。

重工業(yè)配重鐵一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。

普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以 礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實(shí)型配重鐵、陶瓷型配重鐵等。

一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。 重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分，即配重鐵金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。

輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。

材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。

重工業(yè)配重鐵：造型、下芯合箱、澆注、開箱、噴丸、清理打磨、打膩?zhàn)?、噴?/p>

輕工業(yè)配重鐵：開模、剪切，沖壓、表面處理 輕重工業(yè)配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。

配重鐵也不僅限于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車配重鐵、裝載機(jī)配重鐵、起重機(jī)配重鐵；一般拉貨的拖拉機(jī)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入配重鐵來提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力；我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭娫捖犕怖镆捕计毡槭褂门渲罔F來增加手感重量等等。

如何識(shí)別叉車配重是鐵還是水泥什么材料

市面上的二手叉車有很多都是假叉車，今天我們要說的這種是水泥配重假叉車。這種假叉車是由于其叉車的配重不是鐵做的，而是用水泥做的，買了這種叉車，往往叉車會(huì)叉不起其額定噸位的貨物。今天霸特爾就為您介紹4種方法，讓您輕松識(shí)別叉車配重是鐵還是水泥。

方法1：看

原理：水泥比鐵的密度小，同等體積下，質(zhì)量比鐵輕。

騙子為了讓水泥屁股叉車叉起更重的貨物，往往會(huì)把叉車的屁股做得更長(zhǎng)一點(diǎn)，更翹一點(diǎn)，這樣的叉車和真叉車對(duì)比，差異非常明顯，如下圖。

方法2：聽

原理：敲擊金屬聲音清脆，敲擊水泥聲音沉悶。

可以用個(gè)錘子，在配重上輕輕敲擊，如果是鐵的話，金屬碰撞的聲音聽起來是比較清脆的，有一些余音。而水泥則不同，質(zhì)地比鐵軟，敲擊時(shí)聲音會(huì)非常沉悶，簡(jiǎn)短急促，沒有余音，還可能砸個(gè)凹坑。

          水泥配重叉車

方法3：吸

原理：吸鐵石碰到鐵會(huì)吸到一起

這個(gè)比較簡(jiǎn)單，吸鐵石吸一下就知道里面是不是鐵，但這種方法不夠嚴(yán)謹(jǐn)，有些騙子會(huì)在水泥外面再包一層鐵皮，同樣也能吸住，所以此種方法要搭配其他方法使用。

方法4：叉

原理：叉車能夠叉起額定載重的貨物。

這個(gè)方法是最簡(jiǎn)單實(shí)用的，叉車本身就是利用杠桿原理，可以叉起貨物，比如3.5噸叉車一般都能叉起3.5噸的貨物，你可以通過此種方法，直接用這個(gè)叉車去叉一下其他叉車或者較重的東西，輕松一叉就有答案了，非常簡(jiǎn)單實(shí)用。