對(duì)小型電動(dòng)叉車(chē)的電池是電動(dòng)叉車(chē)的核心動(dòng)力。充放電狀態(tài)是決定電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在使用過(guò)程中的可循環(huán)壽命的主要步驟，但是很多用戶(hù)往往忽略了充電部分。在用完后，只是將電池組連接到充電器，在未充滿電前就直接使用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它會(huì)加速電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的電池硫化速度影響壽命。間歇充電可以說(shuō)是減少了蓄電池的循環(huán)使用次數(shù)。當(dāng)許多叉車(chē)司機(jī)在中午休息時(shí)，開(kāi)始充電。1小時(shí)候開(kāi)始使用，小型電動(dòng)叉車(chē)電池的晶體越來(lái)越大，儲(chǔ)能電流會(huì)下降。目前，蓄電池使用和管理者對(duì)電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足，重視不夠，維護(hù)滯后。電池的保養(yǎng)僅限于電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單的保養(yǎng)工作，缺乏對(duì)電池專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)方法的了解。

小型電動(dòng)叉車(chē)電池在使用過(guò)程中電解液濃度過(guò)高。電池在使用過(guò)程中溫度會(huì)升高，高溫容易失水。如果不能及時(shí)加水，會(huì)造成電解液濃度過(guò)高，缺水后極板脫出極板。漏電，加速硫化，影響電池壽命。綜上所述，鉛酸蓄電池在不到設(shè)計(jì)使用時(shí)間的1/3時(shí)容易出現(xiàn)故障報(bào)廢，浪費(fèi)了大量的資金和資源。在未充滿電的情況下使用，使小型電動(dòng)叉車(chē)電池長(zhǎng)時(shí)間處于不飽和狀態(tài)，加速硫化。長(zhǎng)期以來(lái)，電池會(huì)產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無(wú)法完成飽和充電，影響小型電動(dòng)叉車(chē)的電池壽命。

小型電動(dòng)叉車(chē)的鉛酸蓄電池的日常專(zhuān)業(yè)維護(hù)和保養(yǎng)，廢舊蓄電池的修復(fù)和回收已成為行業(yè)熱點(diǎn)。長(zhǎng)期不飽和使用的電池產(chǎn)生的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質(zhì)不參與化學(xué)反應(yīng)。這樣電池內(nèi)阻增大，電壓下降很快，使電池不能完全放電。