電動(dòng)液壓叉車經(jīng)過10年的發(fā)展，如今在中國(guó)市場(chǎng)乃至國(guó)際市場(chǎng)市場(chǎng)都有很大的發(fā)展?jié)摿?。?guó)內(nèi)的電動(dòng)液壓叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不過即便如此，國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)巨頭依舊占領(lǐng)高端市場(chǎng)，并且開始關(guān)注中低端電動(dòng)液壓叉車市場(chǎng)了。中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)起步較晚，物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)有很大的潛力。這對(duì)于我國(guó)的電動(dòng)叉車廠家而言既既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

倉(cāng)儲(chǔ)中心和大型物流配送行業(yè)的興起在很大程度上刺激了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)叉車廠家的需求，對(duì)于設(shè)備的需求。此時(shí)，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)液壓叉車行業(yè)蓬勃發(fā)展，很多廠家爭(zhēng)都在降低成本和服務(wù)質(zhì)量上用足了心思，甚至是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)也開始進(jìn)入傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)?？梢婋妱?dòng)液壓叉車行業(yè)的專業(yè)化氛圍還是可以期待的。

國(guó)產(chǎn)堆高車按動(dòng)力可劃分為內(nèi)燃堆高車和電動(dòng)液壓叉車。內(nèi)燃堆高車以燃油為動(dòng)力，功率大，適用范圍廣，但內(nèi)燃堆高車存在一定缺陷：污染和噪音比較嚴(yán)重?？紤]到節(jié)能減排、降噪減振、提高液壓系統(tǒng)效率方面，電動(dòng)叉車廠家認(rèn)為，將來會(huì)占據(jù)行業(yè)市場(chǎng)的會(huì)是節(jié)能環(huán)保的、噪聲小的電動(dòng)液壓叉車。

系統(tǒng)化也是電動(dòng)液壓叉車發(fā)展的重要趨勢(shì)。電動(dòng)叉車廠家得知國(guó)際知名公司會(huì)會(huì)逐漸將產(chǎn)品系統(tǒng)化，成了以堆高車為核心功能的電動(dòng)液壓叉車，樣式和型號(hào)從小型到超大不等，產(chǎn)品更新周期也會(huì)大大縮短。而電動(dòng)液壓叉車市場(chǎng)也將進(jìn)入科技競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。識(shí)別技術(shù)和信息處理技術(shù)將會(huì)用于電動(dòng)液壓叉車的研發(fā)過程。

然而，電動(dòng)叉車廠家認(rèn)為即便發(fā)展到何種程度，安全問題都是業(yè)內(nèi)人士不可忽視的問題。不僅是指使用操作過程中安全，還要使得設(shè)備操作更加便捷舒服，設(shè)計(jì)更加人性化。