搬運(yùn)車一直是我們生活中經(jīng)常見(jiàn)到的工業(yè)搬運(yùn)車輛，它對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)、物流、港口行業(yè)起到積極的促進(jìn)作用，而我國(guó)又是物流強(qiáng)國(guó)，每年運(yùn)動(dòng)萬(wàn)億件物品，搬運(yùn)車的作用可想而知。

很多企業(yè)在選擇品牌時(shí)，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進(jìn)口品牌的搬運(yùn)車，質(zhì)量都是差不多的，價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤，就像汽車一樣，進(jìn)口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差別。

此外，搬運(yùn)車是一種工業(yè)設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一，停工就意味著損失。

搬運(yùn)車與物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)息息相關(guān)，而在國(guó)外，搬運(yùn)車是與整車廠、本國(guó)企業(yè)做配套的，比如,林德搬運(yùn)車主要給大眾、奔馳、寶馬服務(wù)，豐田搬運(yùn)車、臺(tái)勵(lì)福主要給豐田、本田、日產(chǎn)服務(wù)，其次才是外銷，而搬運(yùn)車從之前的柴油機(jī)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)，其中最為看好的就是霸特爾、合力、杭叉等國(guó)產(chǎn)品牌，他們轉(zhuǎn)型比外企快的多，在搬運(yùn)行業(yè)國(guó)產(chǎn)占據(jù)了主導(dǎo)地位。