1、霸特爾“BATER”-深圳霸特爾防爆科技有限公司

2、諾力“NOBLIFT”-浙江諾力機(jī)械股份有限公司

3、奧津“OKUTSU”-上海禹堯機(jī)電科技有限公司

4、金茂“GOLDMILL”-湖北金茂機(jī)械科技有限公司

5、牛力“NIULI”-牛力機(jī)械制造公司

6、虎力“HU-LIFT”-無(wú)錫市虎力機(jī)械有限公司

7、地龍“DILONG”-河北地龍企業(yè)集團(tuán)

8、儲(chǔ)力“CHOLIFT”-寧波儲(chǔ)力叉車有限公司

9、令工“LINGGONG”-上海令工機(jī)電設(shè)備有限公司

10、泰興“TAIXING”-江蘇泰興生產(chǎn)制造的手動(dòng)搬運(yùn)車

品牌并不是重要的，但也是一個(gè)方面，還是需要看載重及升高以及使用的用途。

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

④ 不同車型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，都可以在很窄的通道?nèi)（1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛?位、提升高度低（一般在6米以內(nèi)）的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

要對(duì)以上幾個(gè)方面的影響綜合評(píng)估后，選擇最合理的方案。