電池進(jìn)行充電時(shí)，電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應(yīng)進(jìn)行充電。

牽引蓄電池在充電過程中，產(chǎn)生氫氣，應(yīng)該遠(yuǎn)離明火，不可在附近吸煙，防爆牽引車作為一些企業(yè)必備的裝備，很多時(shí)候使用并沒得到規(guī)范的管理，為了進(jìn)一步檢查蓄電池的故障性質(zhì)和程度，以便對其技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確切的判定，可以結(jié)合蓄電池充電過程進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。

對蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應(yīng)進(jìn)行充電。內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。

內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電 池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。自行放電的蓄電池，充電時(shí)間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。

如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無論充電時(shí)間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。

電動牽引車夜間充電注意事項(xiàng)

1、充電期間

（1）蓄電池電解液比重連續(xù)2～3小時(shí)以上保持基本穩(wěn)定。

（2）蓄電池內(nèi)電解液面產(chǎn)生強(qiáng)烈氣泡，電解液由乳白色轉(zhuǎn) 清亮。

以上情況則表明蓄電池電量已充足。

1.1充足后

（1）關(guān)閉充電電源、充電機(jī)。

（2）從蓄電池插頭上拔除充電機(jī)插頭。

（3）將蓄電池電源插座插入蓄電池車身插頭。

2、蓄電池保養(yǎng)

電瓶牽引車充電后，要對蓄電池進(jìn)行保養(yǎng)

每周一次

(1)打開所有電池加液孔蓋子。

(2)檢查電池內(nèi)酸位，并注意哪些電池耗酸量超過正常值。

(3)注入蒸餾水，液面高于極板上方10～15mm。

(4)重新合上所有電池蓋。

(5)沖洗并干燥電池。

每月一次

(1)電瓶電動牽引車充電后，立刻測定中央電池的溫度，不得超過50。C。

(2)采用比重計(jì)測定電解液比重，保持比重計(jì)絕對垂直，抽出足量電解液以便浮子能自由浮動。