AGV無人搬運(yùn)車是一種高技術(shù)含量的科技設(shè)備，但是由于AGV行業(yè)進(jìn)入門檻低，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的企業(yè)數(shù)量龐大，而具備競(jìng)爭(zhēng)力的卻很少。目前國內(nèi)AGV廠家超過2000家，且還在逐年增加，但有不少企業(yè)都是想挖一桶金就跑，真正致力于AGV行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)較少。

霸特爾自2019年成立以來，一直專注于AGV研發(fā)生產(chǎn)，通過多年的AGV技術(shù)研發(fā)，負(fù)責(zé)人深刻地認(rèn)識(shí)到，自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的重要性，它推動(dòng)了整個(gè)AGV行業(yè)的健康發(fā)展。

自主創(chuàng)新

我國把自主創(chuàng)新作為增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展戰(zhàn)略。AGV小車作為工業(yè)自動(dòng)化中最具柔性化、智能化的設(shè)備，關(guān)系著中國自動(dòng)化物流系統(tǒng)水平的智能化程度，更應(yīng)提倡自主創(chuàng)新。AGV企業(yè)要不斷設(shè)計(jì)推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)的需求，同時(shí)最大限度地提高產(chǎn)品性價(jià)比。隨著AGV在應(yīng)用方面的逐漸細(xì)分，對(duì)AGV將提出更高的要求，需要企業(yè)在AGV技術(shù)、工藝設(shè)計(jì)各方面不斷提升，這就更加需要自主創(chuàng)新的精神和能力。

品牌塑造

品牌是一個(gè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)，當(dāng)然企業(yè)品牌塑造不是一蹴而就的事情，是系統(tǒng)工程、是長期工程。今天的AGV小車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈度一年勝一年，部分企業(yè)不是為了品牌而建設(shè)品牌，盲目加大廣告投入，在短期內(nèi)頻頻追求暴光率、噱頭，其目的只有一個(gè)，就是抬高身價(jià)，在被并購時(shí)爭(zhēng)取一個(gè)較好的價(jià)格，而霸特爾進(jìn)入AGV這個(gè)行業(yè)的目的就是要做實(shí)業(yè)、做品牌，做百年廠家。目前知名AGV廠家有米克力美、新松、昆船等，他們都是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的AGV小車制造企業(yè)。

企業(yè)管理

近幾年，AGV小車企業(yè)如雨后春筍，每年出現(xiàn)的新企業(yè)、新品牌很多，但是每年消失的企業(yè)和品牌也很多。這時(shí)候AGV企業(yè)要做的就是沉下心來把企業(yè)做實(shí)、做好，發(fā)展好，將目光投向更大的海外市場(chǎng)，以做一個(gè)國際化的公司為目標(biāo)。我們米克力美是做了充分的準(zhǔn)備，很有信心把海外市場(chǎng)一步一個(gè)腳印地做好。

市場(chǎng)拓展

面對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)制造業(yè)必須向更加高效、靈活、成本更低的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型，才能及時(shí)滿足消費(fèi)者的需求，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。在此背景下，以智能搬運(yùn)AGV正好滿足了制造業(yè)剛需，這為AGV行業(yè)的發(fā)展提供了非常好的機(jī)遇。

但看到利好后，一些本身不是做AGV設(shè)備的小企業(yè)，紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)AGV市場(chǎng)分一杯羹，產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、價(jià)格低，導(dǎo)致行業(yè)形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。在這里，霸特爾想說的是，大家去進(jìn)入AGV這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，一定要誠信，一定要重視產(chǎn)品的質(zhì)量，并且要注重產(chǎn)品的售后服務(wù)，才能得到客戶的信賴和認(rèn)可，這也關(guān)乎到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。