在傳統(tǒng)校表生產(chǎn)過程中，往往原材料及電表出入庫量比較大，并且每天所需的搬運(yùn)、移載次數(shù)頻繁,需要耗用大量的人力物力,占了整個(gè)生產(chǎn)成本的30%。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，AGV作為自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備，得到了越來越多的制造業(yè)的關(guān)注，其中包括校表生產(chǎn)廠家。不少的校表生產(chǎn)廠家通過引進(jìn)AGV，來降低成本并提高效率，進(jìn)一步提高競爭力。

AGV是現(xiàn)在最主流的自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備，下面霸特爾通過AGV在校表生產(chǎn)線上的應(yīng)用，讓大家對(duì)AGV的特點(diǎn)及其應(yīng)用更加了解。

在校表生產(chǎn)過程中，AGV自動(dòng)高效地完成原材料、半成品、成品等各種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)送，使企業(yè)的物流自動(dòng)化程度得到很大的改善，降低了人力成本，大大提升了生產(chǎn)物流效率。

AGV小車在校表生產(chǎn)線上的工作流程:AGV小車在待命區(qū)待命，當(dāng)產(chǎn)線需要材料時(shí)，按下呼叫盒呼叫小車。AGV小車接收到系統(tǒng)中上位機(jī)發(fā)出的指令，按設(shè)定好的地圖自動(dòng)行駛至指定地點(diǎn)，與轉(zhuǎn)接臺(tái)或輸送機(jī)端口對(duì)接，AGV車體上的移載設(shè)備自動(dòng)完成一組移載動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)表箱的搬運(yùn)與轉(zhuǎn)載，當(dāng)AGV完成系統(tǒng)的-一個(gè)個(gè)指令后，進(jìn)入等待指令狀態(tài),當(dāng)系統(tǒng)再次發(fā)出指令時(shí), AGV便從等待指令狀態(tài)進(jìn)人工作狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)表箱在立體倉庫與校表生產(chǎn)線上的自動(dòng)化搬運(yùn)。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍需求,系統(tǒng)中可設(shè)多臺(tái)AGV小車來滿足生產(chǎn)需求。在交通管理系統(tǒng)的控制下，AGV 小車嚴(yán)格遵循規(guī)定路徑行駛，彼此獨(dú)立行駛和作業(yè)，還能相互讓車，增加了作業(yè)流暢度和柔韌性。

AGV在互不干擾的情況下將原材料、半成品、成品高效可靠地送達(dá)目的地,極大的節(jié)省了人力,提高了作效率，降低了物流成本。AGV小車在校表生產(chǎn)線上的應(yīng)用代替了傳統(tǒng)的人工運(yùn)輸工作方式,促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步,改善了員工的工作環(huán)境條件，提高了自動(dòng)化生產(chǎn)水平,有效的減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高。隨著AGV的不斷發(fā)展以及各行業(yè)對(duì)自動(dòng)化物料運(yùn)輸系統(tǒng)的需求,AGV在制造業(yè)生產(chǎn)中起到越來越重要的作用。