隨著工業(yè)4.0與智慧物流的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)智能AGV小車(chē)在工業(yè)制造行業(yè)得到迅速的發(fā)展，AGV小車(chē)由一開(kāi)始在汽車(chē)、煙草等向食品、機(jī)械、飲料、飼料、醫(yī)藥、化工、物流、家電、電子等領(lǐng)域拓展。國(guó)內(nèi)智能AGV小車(chē)雖然起步相對(duì)較遲，但是發(fā)展形勢(shì)一片大好。

1.從國(guó)內(nèi)AGV的銷(xiāo)量來(lái)看

據(jù)了解2013年我國(guó)AGV銷(xiāo)量為2439臺(tái)，2014年上升至3150 臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.15%;2016年銷(xiāo)量為6500臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.16%。2013~2016 年間，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38.64%。2018年中國(guó)市場(chǎng)新增AGV29600臺(tái)，相較于2017年的21890臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了42.5%增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為35%。

2.從國(guó)內(nèi)AGV市場(chǎng)占有率來(lái)看

據(jù)了解國(guó)產(chǎn)AGV品牌的市場(chǎng)占有率達(dá)到了90%，其原因是國(guó)產(chǎn)AGV在技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性方面不輸國(guó)外，高性?xún)r(jià)比的國(guó)產(chǎn)AGV的個(gè)性化的服務(wù)，特別是對(duì)于不同廠家的需求，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，符合市場(chǎng)需求。且在同類(lèi)AGV產(chǎn)品中，外資品牌AGV的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)AGV品牌的價(jià)格高至少達(dá)到50%以上，有些甚至高出100%，因此國(guó)內(nèi)應(yīng)用廠家大多數(shù)選擇國(guó)產(chǎn)AGV品牌。

3.從國(guó)內(nèi)AGV進(jìn)出口角度來(lái)看

從進(jìn)出口角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)AGV出海主要面向歐美市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)。由于國(guó)內(nèi)AGV一直以性?xún)r(jià)比取勝，所以在海外會(huì)有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還有歐美市場(chǎng)勞動(dòng)力成本一向較高，東南亞市場(chǎng)人均效率較低，需要智能機(jī)器的輔助，這也從側(cè)面反映出國(guó)內(nèi)AGV出口至國(guó)外將有良好的市場(chǎng)前景。

4.從AGV技術(shù)掌握角度來(lái)看

AGV涉及運(yùn)動(dòng)控制、避障機(jī)制、導(dǎo)航技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別等多方面的技術(shù)。在這一系列技術(shù)中，導(dǎo)航技術(shù)更居核心，而AGV導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)主要集中在先進(jìn)的slam導(dǎo)航，SLAM導(dǎo)航技術(shù)可實(shí)現(xiàn)AGV的路徑地圖，不需要任何施工靈活性最高的AGV運(yùn)動(dòng)形式，輕松實(shí)現(xiàn)柔性全局部署。未來(lái)發(fā)展也將以這種導(dǎo)航方式為主，進(jìn)行發(fā)展。目前全球只有少數(shù)AGV公司機(jī)構(gòu)掌握SLAM技術(shù)，而國(guó)內(nèi)已有AGV企業(yè)掌握了，其中霸特爾為掌握該核心技術(shù)并產(chǎn)品化第一家中國(guó)公司。

國(guó)內(nèi)智能AGV小車(chē)的發(fā)展形勢(shì)一片大好，促進(jìn)了各種形式的創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)入到AGV領(lǐng)域，對(duì)于國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)來(lái)講，技術(shù)研發(fā)是其突破點(diǎn)，只有掌握核心技術(shù)，不斷對(duì)AGV小車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新更迭，才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。