物料搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之意，物料搬運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)劣直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。霸特爾對(duì)制造業(yè)生產(chǎn)物料搬運(yùn)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了AGV物料搬運(yùn)系統(tǒng)方案從而實(shí)現(xiàn)了車間生產(chǎn)的物料自動(dòng)化，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

AGV小車在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)及少量多樣、快速變化的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式及已無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要。如何適時(shí)適量的生產(chǎn)，同時(shí)又能削減庫(kù)存、消除不必要的人力、時(shí)間及物料的浪費(fèi)己成為企業(yè)界急需解決的問(wèn)題。而AGV物料搬運(yùn)系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)率的提高，對(duì)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高具有至關(guān)重要的作用。

下面霸特爾以深圳某生產(chǎn)機(jī)電制造、電力配件、機(jī)車配件為企業(yè)為例。該公司以前生產(chǎn)經(jīng)常會(huì)遇到如下問(wèn)題:生產(chǎn)路線存在著許多的重復(fù)、迂回的路線;物料的運(yùn)輸路線相互干擾，影響產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和加工時(shí)間;經(jīng)常發(fā)生混料的情況;空間使用率不高?，F(xiàn)在引進(jìn)了霸特爾AGV物料搬運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了AGV背負(fù)物料智能調(diào)度，避免眾多AGV在工作行進(jìn)中碰撞、塞車，始終保持物料搬運(yùn)繁忙有序，有效降低了庫(kù)存，同時(shí)較少了交貨期，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率及自動(dòng)化生產(chǎn)水平，有效地解決了以前物料運(yùn)輸存在的諸多問(wèn)題，并且解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力，減輕了人力成本壓力。

對(duì)此，霸特爾認(rèn)為對(duì)于制造業(yè)而言，生產(chǎn)物流成本降低的第一步就是引進(jìn)AGV物料搬運(yùn)系統(tǒng)，達(dá)到降低生產(chǎn)成本、提高效率的目的。AGV物料搬運(yùn)系統(tǒng)在配合工廠生產(chǎn)和運(yùn)輸物料方面起到舉足輕重的作用，不但能夠減少人為干涉,提高運(yùn)輸效率,并且節(jié)省運(yùn)輸成本,易于擴(kuò)展,對(duì)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。