內燃機系統(tǒng)

　　調整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動輪不打滑、不丟轉。確保內燃機氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調整內燃機的點火時間，使內燃機燃燒正常。加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時間內流過散熱器的水量將增加，散熱性增加，而水泵排量則取決于水泵轉速，水泵轉速取決于被動輪的轉速，被動輪的轉速取決于主動輪或被動輪的直徑，因此我們總是希望增加水泵的轉速，但是，如果水泵轉速過快則會縮短水泵使用壽命;水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，所以在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下，可以適當加大皮帶輪的直徑，這樣可以增加水泵排量。

　　2噸-3.5噸柴油,汽油,液化氣平衡重式叉車產品特點

　　2噸-3.5噸柴油,汽油,液化氣平衡重式叉車性能提升：

　　采用合力自制軟連接變速箱，傳動平穩(wěn)，配合發(fā)動機V型支撐，大幅度降低整車振動，提高操作舒適性;變速器自帶兩個動力輸出口(PTO)，為整車其他功能提供動力輸出接口;變速箱可單獨拆卸，大幅度提高維護保養(yǎng)效率。

　　配置貨叉著地機制，當貨叉上表面離地一定距離時，限速閥開啟開始工作，有效控制下降速度，貨物下降更加平穩(wěn)，提高門架作業(yè)安全性;

　　2噸-3.5噸柴油,汽油,液化氣平衡重式叉車采用全液壓式動力轉向機構，轉向靈活輕便;

　　采用下沉式門架結構，提高門架穩(wěn)定性，降低傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低了液壓系統(tǒng)故障率;

　　轉向油管和儀表線束分開布置方式，轉向油管和儀表線束分開布置，布置清晰，便于維護，并且提高電氣系統(tǒng)的安全性;

　　采用棘齒式停車制動裝置，實用、可靠、舒適性高，實現(xiàn)坡道、平地上制動手柄力大小可控;

　　2噸-3.5噸柴油,汽油,液化氣平衡重式叉車裝配空擋安全裝置，提高操作安全性;

　　采用高置式車尾組合燈，高位信號燈，可見性高，LED指示燈工作壽命更長，工作可靠，日間作業(yè)更便于讀取;

　　采用更堅固的門架結構，提高門架剛度，進一步提升門架耐用性;

　　采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;

　　采用鑄造轉向橋，提高轉向節(jié)等部件防水防塵能力，增加轉動連接件的壽命和可靠性，大幅度降低使用維護成本;

　　采用板翅式高性能水箱，增加熱風回流隔離裝置，優(yōu)化散熱風道，增大的散熱通風口，大幅提高整車散熱性能，提高了重載作業(yè)的可靠性;

　　采用先進的設計理論和工具，正向設計，優(yōu)化布局，避免共振，提升車架、護頂架、儀表架、門架等強度，使得整車強度極大的提升。

　　2噸-3.5噸柴油,汽油,液化氣平衡重式叉車人機工程：

　　傾斜油缸置于底板下方，底板腳部空間增加45%，更加舒適的底板角度，提高了操作的舒適性，減少了操作時的腿部疲勞;

　　采用新型方向盤調整機構，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊，鎖緊更加可靠;

　　采用多功能懸浮式座椅，增加對駕駛員的支撐，減少振動，進一步提升駕駛舒適性;

　　采用小直徑方向盤，轎車化雙手柄電液換向裝置，大幅度提升駕駛舒適性。

　　內燃機系統(tǒng)

　　包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節(jié)溫器等。

　　如果水泵工作不正?；蝻L扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動輪的轉速下降，水泵轉速下降，水泵流量下降;或內燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內燃機內部水溫急劇上升，導致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內燃機因點火時間不正確等其它故障，也會使冷卻系統(tǒng)過熱。