三支點(diǎn)式平衡重坐式電動(dòng)叉車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)，它是后輪既做驅(qū)動(dòng)輪又做轉(zhuǎn)向輪的一種電動(dòng)叉車(chē)。這類(lèi)形式的叉車(chē)因負(fù)載在前，故后輪橋荷小，所以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需電機(jī)功率小、采用全封閉交流電技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，可獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用性，無(wú)論是斜坡還是濕滑地面上都有足夠的抓地力。

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)沒(méi)有驅(qū)動(dòng)前橋，門(mén)架可以直接與前輪固連為一體，上部與車(chē)架連接，門(mén)架下部與一個(gè)布置于車(chē)體底部的傾斜油缸連接通過(guò)液壓系統(tǒng)供油，隨著傾斜缸活塞桿的前后運(yùn)動(dòng)。門(mén)架連同前輪繞車(chē)架上的鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)。底部前伸或縮回，實(shí)現(xiàn)后傾或前傾。同時(shí)整車(chē)的輪距伸長(zhǎng)或減少。

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

1、減少了整車(chē)的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車(chē)車(chē)長(zhǎng)減少，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機(jī)動(dòng)性好。

2、載貨運(yùn)行時(shí)，門(mén)架后傾，軸距伸長(zhǎng)。穩(wěn)定性提高，司機(jī)可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車(chē)。

3、牽引性能更為優(yōu)越，由于隨著輪距的加長(zhǎng)，重心后移。后輪負(fù)荷加大，滿(mǎn)負(fù)荷門(mén)架后傾時(shí)，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿(mǎn)載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無(wú)疑改善了牽引性能。

4、增加每班的工作時(shí)間。由于配重小，整機(jī)重量輕，可以節(jié)省能源。

5、軸距減少時(shí)，可以改善機(jī)動(dòng)性，增加存儲(chǔ)空間的利用。采用這類(lèi)結(jié)構(gòu)形式的叉車(chē)比其他形式的叉車(chē)能在更狹窄的通道內(nèi)工作。

總之，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)是一種操作靈活，結(jié)構(gòu)緊湊的叉車(chē)，其使用領(lǐng)域更為的廣泛，壽命長(zhǎng)。

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