在近20年以來，在市場上我看到這樣一種怪相：當(dāng)一種產(chǎn)品暢銷的時(shí)候，馬上就有人復(fù)制，然后通過價(jià)格戰(zhàn)，殺得頭破血流，最后把好端端的產(chǎn)品和品牌給弄?dú)埩恕槭裁磿?huì)有這種怪相呢？只有一句話可以解釋：是利益在作怪。

十多年前，傳統(tǒng)叉車在市場上還是不錯(cuò)的，后來因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)的原因，使得傳統(tǒng)叉車失去了往昔的光彩。有些企業(yè)想搶占市場份額，于是以“洗牌”方式讓那些中小型叉車生產(chǎn)企業(yè)出局。他們通過降價(jià)，甚至是以成本價(jià)、虧本價(jià)銷售，目的只有一個(gè)：我要讓對(duì)手倒下。對(duì)手為了生存，怎么辦？你降價(jià)我也降價(jià)。但是企業(yè)最終是需要依靠產(chǎn)生的利潤而生存的，于是便開始“三降”，三降是：降部件和原材料成本，降研發(fā)成本，降人工成本。三降使得部分傳統(tǒng)叉車漸漸失去了持續(xù)創(chuàng)新能力，漸漸失去了技術(shù)上的穩(wěn)定性、先進(jìn)性，漸漸失去了可靠的質(zhì)量保障。

隨著國家對(duì)安全生產(chǎn)越來越重視，防爆叉車行業(yè)異軍突起，在易燃易爆場所成為一匹黑馬，并且扮演著重要的角色。與傳統(tǒng)叉車相比，防爆叉車在技術(shù)要求上更高，甚至更苛刻些，如果沒有多年沉淀的成熟的專業(yè)性技術(shù)，很難將防爆叉車做好。深圳霸特爾防爆叉車與德國一家將防爆叉車技術(shù)沉淀了50多年的企業(yè)合作，并在德國成立科技研發(fā)公司，聘請德國、奧地利等國家的技術(shù)專家，通過引進(jìn)、消化、吸收，研制出一代又一代先進(jìn)的防爆叉車

事實(shí)證明，真正的防爆叉車并不是通過仿造、復(fù)制就能開發(fā)出來的，對(duì)于這一點(diǎn)，深圳霸特爾防爆叉車特別清楚。最近這幾年，在防爆叉車市場上出現(xiàn)了很多防爆改裝車，改裝車在價(jià)格上比傳統(tǒng)叉車貴，但比真正的防爆叉車便宜，質(zhì)量品質(zhì)參差不齊。不久前，我發(fā)現(xiàn)防爆叉車市場也開始面臨著低價(jià)競爭的危機(jī)。這種危機(jī)其實(shí)在前幾年就已經(jīng)開始了，這事我是從一線銷售人員那里了解到的?，F(xiàn)在的防爆叉車銷售大部分通過招投標(biāo)方式進(jìn)行，價(jià)格低的中標(biāo)概率相對(duì)大一些。有些企業(yè)為了拿到防爆叉車訂單，采取的措施與當(dāng)年傳統(tǒng)叉車通過低價(jià)競爭的手段如出一轍。你降價(jià)我也降價(jià)，你搞關(guān)系競爭，我也搞關(guān)系競爭，最終使得防爆叉車有可能淪為低價(jià)競爭的犧牲品。

防爆叉車屬于特種車，在易燃易爆場所承擔(dān)著裝卸、搬運(yùn)的作用，容不得有一絲一毫的安全風(fēng)險(xiǎn)，如果通過惡意競爭，勢必會(huì)像傳統(tǒng)叉車一樣，“三降”現(xiàn)象就會(huì)產(chǎn)生。“前事不忘，后事之師”，防爆叉車應(yīng)該吸取傳統(tǒng)叉車的教訓(xùn)，更應(yīng)該在專業(yè)性的技術(shù)上深入研究，把我國防爆叉車做得更精致些，在安全防爆方面做得更透徹些。

防爆叉車，如果做不到主動(dòng)、智能防爆，就可能會(huì)給安全帶來風(fēng)險(xiǎn)，就可能會(huì)給人的生命和財(cái)產(chǎn)帶來損失，就可能會(huì)給社會(huì)帶來負(fù)面的影響。一句話，做不到安全防爆的，再便宜的東西也不能要。