電動叉車作為叉車市場的新生力量，被廣泛使用，作為叉車知識你不得不了解制動系統(tǒng)，無論是出于安全駕駛還是作為使用者，多了解電動叉車制動系統(tǒng)，能夠在日常操作中對車有了解，安全又可靠的進(jìn)行作業(yè)。

一般的電動叉車主要采用機(jī)械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。 

NISSAN公司BX系列電動叉車制動系統(tǒng)裝有一個(gè)主導(dǎo)真空增壓器，可保證任何時(shí)候都有足夠的主動壓力，既增加了制動的安全性，又減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度。

CARER電動叉車采用液壓制動系統(tǒng)。膨脹型制動有外部控制，并采用動力輔助制動(與動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力形式相同)。SCR 和MOS管的使用，使電瓶叉車的制動能量再生成為可能。

能量再生過程也就是一個(gè)電子制動過程，電子制動在以下三種情況下產(chǎn)生：

(1)松開加速器控制踏板時(shí)。

(2)踏下反向的加速器踏板時(shí)。

(3)踏下液壓制動踏板的第一級時(shí)。對于LINDE的E20和CARER的P50電動叉車，當(dāng)初次或者輕輕踏下制動器時(shí)，牽引電機(jī)將變成一臺發(fā)電機(jī)，將電能補(bǔ)送回電瓶，而不象一般叉車制動時(shí)將能量白白地浪費(fèi)掉。

只有在進(jìn)一步制動時(shí)，液壓制動才真正起作用。這種制動系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是延長了每次充電后的工作時(shí)間，減少了制動系及傳動元件的磨損，也減少了維修的停工時(shí)間，因而降低了。

電動叉車制動系統(tǒng)

平衡叉車都采用后輪轉(zhuǎn)向，且工作范圍小，轉(zhuǎn)向運(yùn)動頻繁。如果采用機(jī)械轉(zhuǎn)向，則駕駛員的工作強(qiáng)度會很高。如果采用液壓動力轉(zhuǎn)向，則勞動強(qiáng)度會大大降低。因此，現(xiàn)在市場上銷售的叉車基本上實(shí)現(xiàn)了動力轉(zhuǎn)向。

國內(nèi)電瓶叉車的液壓轉(zhuǎn)向一般是轉(zhuǎn)向電機(jī)在叉車工作過程中不停地滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此造成了不必要的能量浪費(fèi)，以及電機(jī)和液壓減的磨損。

但是，LINDE 和NISSAN等公司的電瓶叉車，其動力轉(zhuǎn)向則更進(jìn)了一步，即通過方向盤不動時(shí)，則轉(zhuǎn)向電機(jī)不工作。此功能不但節(jié)約能量，還延長了再次充電后的可工作時(shí)間，縮短了轉(zhuǎn)向電機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)間，因此也減少了電機(jī)和液壓泵的磨損。