很多老司機(jī)，可能說(shuō)來(lái)已經(jīng)是貨運(yùn)物流行業(yè)的老前輩了，實(shí)際上，對(duì)于車輛的維修、保養(yǎng)方面還是有比較多的知識(shí)盲區(qū)，這些誤區(qū)平時(shí)不注意的時(shí)候，還以為是對(duì)的就一直這么做下去了，實(shí)際上其實(shí)是不太行的。很多認(rèn)知上的錯(cuò)誤，很有可能會(huì)讓你的車況越來(lái)越差！今天，我們就來(lái)聊聊很多卡車保養(yǎng)上容易碰到的誤區(qū)。

誤區(qū)一：牽引車機(jī)油的誤用

卡車的機(jī)油，又可以說(shuō)是潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)最需要的一個(gè)東西，也決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。機(jī)油不是越貴越好，而是越合適越好，這一點(diǎn)首先是要明確的。市面上目前的機(jī)油分這幾類：礦物油、半合成油、合成油。按照順序這三種油的使用壽命也是遞增，像一般礦物油要5000公里或者半年換一次，合成油就是10000公里或者1年換一次。一般合成油貴，考慮經(jīng)濟(jì)性就買礦物油，但是絕對(duì)要記得按時(shí)換油。

另外，以機(jī)油標(biāo)號(hào)5W-30為例，機(jī)W之前的代表低溫流動(dòng)性，數(shù)字越低低溫流動(dòng)性越好。W之后代表高溫黏度，數(shù)字越大高溫黏度越好。基本上按照上面這張表，再根據(jù)環(huán)境溫度機(jī)油是最好的了。對(duì)應(yīng)的溫度應(yīng)對(duì)對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)，就能達(dá)到最節(jié)油且最實(shí)用的實(shí)用情況了。

誤區(qū)二：牽引車螺栓擰的過(guò)緊

很多自己做一些基礎(chǔ)保養(yǎng)的兄弟總是自己擰螺絲，為了防止螺絲松動(dòng)，總有人會(huì)擰螺絲擰的過(guò)緊。其實(shí)這不是一個(gè)很好保養(yǎng)習(xí)慣。如果把螺絲擰的太緊，螺絲很有可能就會(huì)變形，更是增大了這個(gè)螺絲壞掉的風(fēng)險(xiǎn)。所以切記，所有的事情都是適可而止，當(dāng)然擰螺絲也不例外。

誤區(qū)三：牽引車喜歡把論壇充足氣

很多人都會(huì)出現(xiàn)兩邊的氣壓不平的一個(gè)情況，這樣不平的情況下上路就對(duì)車不是很安全，很有可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的情況。另外還有一種情況，就是覺得胎壓不足，很容易傷車子，所以很多人在保養(yǎng)的時(shí)候總會(huì)讓工作人員給自己的輪胎多充點(diǎn)氣。

當(dāng)然，氣多沖了也是有風(fēng)險(xiǎn)的，胎壓過(guò)高，輪胎的地面附著面更低，緊急情況時(shí)剎車很有可能剎不住，因?yàn)槟Σ亮π?。另外氣太足了還容易爆胎，后果不堪設(shè)想。所以正確的做法還是老老實(shí)實(shí)按照輪胎上的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣。

像江鈴?fù)?/span>HV5就是有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，駕駛員可以在駕駛過(guò)程中都可以通過(guò)中控大屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓溫度、胎壓情況，并且對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫 進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，這樣的配置也是對(duì)新車的安全提供了保障，減少車輛維修情況，增加安全性。

所以選車，還是選配置好一點(diǎn)，車的壽命長(zhǎng)一點(diǎn)的，能夠?qū)ψ约旱陌踩杂斜Ｕ系能嚕復(fù)?/span>HV5是一款做的比較用心的車了，小編在此特別推薦一下，不知道你怎么看呢？