如今，航母幾乎已經(jīng)成為了一個國家國力的重要標志，擁有航母的國家不一定是強國，但是強國一定擁有自己的航母。航母作為一種戰(zhàn)略性的武器裝備，它的有無及數(shù)量的多少在一定程度上代表了這個國家在國際上的地位。航母的造價非常的昂貴，既需要一大筆資金作為后盾，更需要技術(shù)上的支持，因為就算是有足夠的金錢買到了航母，如果技術(shù)不過關(guān)，不能正確操作航母，不能按時保養(yǎng)和維護的話，航母就不能發(fā)揮自己的功效。

　　因此目前全世界能造出牽引車的國家也是屈指可數(shù)的，也正是因為牽引車的研制難度很大才使得小小的牽引車造價特別高，而一些國家自己造不出牽引車又覺得購買不劃算的話就只能想其他辦法了，比如印度的航母上的牽引車就是拖拉機替代的。牽引車屬于特種保障車輛，不僅制造難度很高而且產(chǎn)量很低，種種因素結(jié)合起來導(dǎo)致其單價特別高。但機場或者航母甲板還少不了這種昂貴的保障車輛，否則就會影響作業(yè)效率。

　　我們常說城市的CBD是寸土寸金，而航母上又何嘗不是，就連航母上的一輛飛機牽引車的價值就在千萬元，千萬不要驚訝，這是真的!相信不少人都會疑惑，為什么這么貴，貴在哪里了?說出來怕你不信。飛機牽引車，就是對航母上面的飛機進行牽引使飛機到達指定位置的專用的車輛。航母上面的任何一架戰(zhàn)斗機都很金貴，每一次起飛和飛行都會對飛機本身造成極大的損傷，如果一個簡單的移動都需要啟動發(fā)動機的話，就太土豪了。這個時候就需要飛機牽引車發(fā)揮作用了。

　　因此，從它的功能來看，牽引車的價值就不可輕視。所以，造一架牽引車，也需要極大的資金投入。因為牽引車用來牽引飛機，所以對于車本身的要求也非常高，制造起來耗費的資金和人力也可想而知了。

　　現(xiàn)在看來，航母上的牽引車那么貴，也是貴的有道理，畢竟是放在航母上用來牽引飛機的車子，當然和普通車子不一樣，對它的牽引力，穩(wěn)定性都有很高的要求，并且對于駕駛牽引車的駕駛員的要求會更高，培養(yǎng)一個合格的牽引車的駕駛員也是要投入很大的精力和資金的。如果不是放在航母上，誰能想得到在天上飛的飛機也需要用車子來牽引呢?

　　那么為什么一臺看似小小的牽引車造價會上百萬呢?這是因為牽引車不僅要求車輛盡可能縮小體積，而且還要在保持重心較低的同時獲得較大的牽引力，要知道的是一架飛機輕則幾十噸，重則上百噸，要平穩(wěn)拉動如此重的飛機到指定位置本身就很費力了，而且牽引車為了環(huán)保需求只能使用電力推動的，這無疑又增加了牽引車的研制難度。