干線物流、零擔(dān)物流、建材以及工程機(jī)械運(yùn)輸?shù)榷茧x不開(kāi)牽引車，如何選擇一款合適的牽引車，滿足客戶的經(jīng)濟(jì)性和高效的要求，需要考慮動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和承載力兩個(gè)大方面，再考慮自身的功能需求，選擇合適自己的車輛。

明確自己最常拉的貨物

明確自己最常拉的貨物，基本可以明確自己車輛是否會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)超載，比如拉建材或拉砂石料的牽引車出現(xiàn)超載的可能性很大，就必須考慮重載版的牽引車。影響車輛承載力體現(xiàn)在三個(gè)大的方面：車架、懸架和橋，當(dāng)然也跟輪胎、傳動(dòng)軸等有關(guān)系，但重卡企業(yè)會(huì)做相應(yīng)匹配，用戶可以不考慮；由于每個(gè)企業(yè)產(chǎn)品版本劃分的不同，標(biāo)載版、重載版、超重載版是沒(méi)有統(tǒng)一的界限，但標(biāo)載版大致是55噸以下，重載版范圍在55～70噸或65～90噸，超重載版范圍是大于70噸或者大于90噸；重載版牽引車一般會(huì)選擇兩層梁車架，超重載版甚至?xí)x擇三層梁車架，如大件牽引車。

對(duì)于懸架，標(biāo)載版車輛可以選擇前后少片簧或空氣懸架，自重輕；重載版車輛可以選擇前后多片簧，而對(duì)于超重載版車輛就需要選擇加強(qiáng)型懸架；相對(duì)應(yīng)不同載重噸位，需要選擇相應(yīng)噸位的前后橋和輪邊減速橋。

由于不同版本的牽引車設(shè)計(jì)載重噸位的不同，并且重載版的車比標(biāo)載版的同配置車要重，所以標(biāo)載版的車干重活，車可能頻繁出現(xiàn)問(wèn)題；重載版的車?yán)瓨?biāo)載，經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性就比較差。

明確自己最常走什么路和自己的常用車速

平原地區(qū)的高速公路路況較好，基本無(wú)坡或少坡，牽引車的常用車速在80～100Km/h，比如長(zhǎng)跑中東部地區(qū)，可以考慮大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、小速比橋，速度和時(shí)效性都會(huì)提高；丘陵地區(qū)或山區(qū)的高速公路，爬坡路面較多，車速會(huì)相對(duì)較低一點(diǎn)，比如長(zhǎng)跑中部和云貴川地區(qū)，可以選擇大馬力和稍大一點(diǎn)速比的橋；對(duì)于國(guó)道或省道的路況更為復(fù)雜和限速，車速一般只有50～70Km/h，車輛需要一定的超載能力，就不建議選擇小速比橋，建議選擇雙級(jí)橋。

 具體如何選擇發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和橋的參數(shù)，需綜合考慮自己常走的路況和常用車速，可參考發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)、變速箱最高檔，爬坡檔速比和橋速比的數(shù)據(jù)，卡車之家提供了一個(gè)簡(jiǎn)易計(jì)算工具，大家可以參考。近兩年，牽引車大馬力的趨勢(shì)比較明顯，一方面是企業(yè)推動(dòng)的作用，另一方面是大馬力可以適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)輸區(qū)域較廣，路況較為復(fù)雜的用戶。對(duì)于專線用戶和中短途運(yùn)輸用戶而言，要根據(jù)自己的情況去選擇大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，不可盲目跟隨。