防爆巡檢車由車身、前橋、后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、坐椅、頂蓬、電器系統(tǒng)主要部件組成。

1、 前橋系轉(zhuǎn)向橋，采用獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，左、右轉(zhuǎn)向節(jié)通過螺旋彈簧、擺臂與車體連接。轉(zhuǎn)向器通過拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

2、 后橋系驅(qū)動(dòng)橋，橋體通過板簧與車體連接，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后橋減速齒輪，帶動(dòng)差速器，通過半軸轉(zhuǎn)動(dòng)車輪而行車。

3、 轉(zhuǎn)向器采用齒輪、齒條機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)效率高，操縱輕便。

4、防爆巡檢車制動(dòng)系統(tǒng)采用液壓制動(dòng)，由制動(dòng)總泵產(chǎn)生的液壓油推動(dòng)制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵再推動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦阻力而達(dá)到制動(dòng)效應(yīng)，液壓制動(dòng)制動(dòng)力距大，制動(dòng)迅速。該系列巡檢車全部采用四輪制動(dòng)。巡檢車在停車時(shí)采用駐車制動(dòng)器制動(dòng)。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙值為02~0.5mm，車輛行駛一段時(shí)間后，間隙會隨之增大，當(dāng)單邊間隙大于2mm時(shí)，需更換制動(dòng)蹄片。

5、 該系列車輛采用MOS管無級調(diào)速，調(diào)速原理簡述于下：將鑰匙右旋，打開電鎖,MOS管斬波器獲得電源。將方向開關(guān)推至前進(jìn)或倒退方向，接觸器TA或TI得電吸合，踩下加速器（JSQ）踏板，起動(dòng)開關(guān)閉合，主接觸器TG動(dòng)作。電源正極經(jīng)TG觸點(diǎn)-A1-A2-D1-D2-D或T2-MOS-電源負(fù)極形成閉合回路，車輛啟動(dòng)。加速器踏板在踩動(dòng)過程中，POT電壓得到調(diào)節(jié)，MOS管導(dǎo)通角發(fā)生變化，車輛行駛速度相應(yīng)得到改變。