電動(dòng)叉車，在工業(yè)城市已經(jīng)是一個(gè)人人熟知的產(chǎn)品了。以前沿海城市的工廠(尤其是廣東)最先采用進(jìn)口叉車來實(shí)行貨物的裝卸、堆垛作業(yè)，如豐田、林德、瑞典BT等。但進(jìn)口叉車的采購和使用成本一直居高不下，有時(shí)一個(gè)配件更換需要等很久，因?yàn)檫M(jìn)口配件一般都由生產(chǎn)廠家發(fā)出，價(jià)格昂貴，時(shí)間周期長(zhǎng)。

就好比買了一輛進(jìn)口法拉利，開起來很拉風(fēng)，但是千萬不要出故障，因?yàn)楣收弦怀隹赡芫S修時(shí)間，等配件需要半年時(shí)間。想像一下，半年沒車開是個(gè)什么體會(huì)。同樣的，工廠半年沒有叉車使用又會(huì)耽誤多少工作?重新再買一臺(tái)，不現(xiàn)實(shí)!

還好，隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，我們國(guó)內(nèi)的電動(dòng)叉車生產(chǎn)水平已接近歐美技術(shù)水平了。采購單價(jià)下來了，更換配件便宜了，懂維修保養(yǎng)的專業(yè)人員越來越多了，就好比法拉利技術(shù)大眾化了。這對(duì)我們生產(chǎn)型企業(yè)來說真是一件大好事。

那么，說到電動(dòng)叉車中的主流分支：電動(dòng)托盤堆高車，各位看官又懂得多少專業(yè)選購技巧了，這類叉車共有多少種型號(hào)，每個(gè)型號(hào)又適合什么場(chǎng)景使用了?就這一點(diǎn)疑問，我們專程咨詢了來自藍(lán)田駿力機(jī)械廠的劉經(jīng)理，有著數(shù)年叉車銷售經(jīng)驗(yàn)的他對(duì)電動(dòng)叉車有著一些獨(dú)到的見解和專業(yè)的市場(chǎng)分析。下面隨著我們的小編來整理一下采購電動(dòng)托盤堆高車的詳細(xì)攻略。

電動(dòng)托盤堆高車的常見分類

1、插腿式托盤堆高車：

堆高車前有底腿，適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)。

2、寬支腿托盤堆高車：

堆高車前底腿加寬，一般內(nèi)寬為560/680mm，寬支腿的可做到1200-1500mm，可裝卸雙面托盤，解決了某些特殊貨物裝卸的要求。

3、平衡重式托盤堆高車：

堆高車前無底腿，車后加配重鉛塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證叉取貨物后水平。適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車，但整車過重過長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高。

4、前移式托盤堆高車：

基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長(zhǎng)度，對(duì)通道要求有一定緩解。

電動(dòng)托盤堆高車，你選對(duì)了嗎？

5、全不銹鋼托盤堆高車：

整車以不銹鋼為材料制作，適用于對(duì)環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場(chǎng)所，如食品、藥業(yè)等。

6、防暴托盤堆高車：

屬特殊車型，有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求，適用于安全要求較高的地方，技術(shù)要求較高，防暴堆高車有1-3級(jí)防暴等級(jí)標(biāo)識(shí)。

7、側(cè)移托盤堆高車：

堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過小的場(chǎng)合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式應(yīng)該是整車一體化側(cè)移器貨叉。價(jià)格昂貴!

8、獨(dú)柱式托盤堆高車：

即在傳統(tǒng)門架升降的形式下，改為獨(dú)柱式升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，一般傳動(dòng)方式也從鏈條式改為皮帶式拉動(dòng)，使之均勻升降。

選購電動(dòng)托盤堆高車以下幾點(diǎn)也需要注意：

1.工廠貨運(yùn)電梯門限高度

2.工廠地面及使用環(huán)境

3.樓面工作，需知樓面的承載能力

4.叉車行進(jìn)過程中，有無限高阻擋

5.操作人員的專業(yè)水平

以上這些車型為市場(chǎng)常用車型，普遍適合大多數(shù)的企業(yè)使用了。當(dāng)然托盤堆高車的分類還有很多，特別是一些非標(biāo)定制型堆高車，但一般來講典型的是上述幾種車型，其他的非標(biāo)堆高車一般也是以上述車型為基礎(chǔ)，修改不同的部分為專用即可。車身整體一般沒有什么大的改變，主要改裝在于貨叉、叉腿、門架這幾個(gè)方面了。