防爆AGV小車行業(yè)分析師再次預(yù)估防爆AGV小車在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的普及，智能機器人裝載車如今變?yōu)橹圃旌蛡}庫自動化發(fā)展重要職位。但是防爆AGV的發(fā)展呢？

在以往數(shù)年中，隨著軟件和傳感技術(shù)的不斷改進，防爆AGV操作系統(tǒng)的功能飆升。如今，廠家提供的車輛比過去任何時刻都更為準(zhǔn)確，安全和高效，發(fā)展數(shù)年將會比以前更有希望。特別是有幾種技術(shù)將會對防爆AGV行業(yè)形成極大影響。本文將表述這種技術(shù)并解釋它們?nèi)绾斡绊慉GV市場。

LiDAR（光探測和測距）感應(yīng)器

當(dāng)置放在防爆AGV上時，LiDAR感應(yīng)器傳送1組激光脈沖，用來檢測物體與車輛本身相互之間的距離。該編譯數(shù)據(jù)建立了操控區(qū)域的完整360°環(huán)境地圖，隨后的映射使AGV能夠在整個設(shè)施中導(dǎo)航，而不需任何的別的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

為此，LiDAR感應(yīng)器為操作系統(tǒng)提供了更高的靈活性。但是LiDAR已出現(xiàn)多年，但這種設(shè)備的成本仍在持續(xù)降低，這代表著很多的廠家將逐漸將LiDAR融入 其車輛中。因此LiDAR在發(fā)展數(shù)年對防爆AGV行業(yè)形成更大的影響。

照相機視覺

防爆AGV計算機系統(tǒng)和來源于攝像機的視覺通常情況下與LiDAR感應(yīng)器協(xié)同工作，以提供車輛導(dǎo)航。攝像機實時捕捉信息的能力有利于車輛在實際的制造和倉儲環(huán)境中運行。該數(shù)據(jù)準(zhǔn)許車輛“看到”障礙物和工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而且當(dāng)與LiDAR感應(yīng)器提供的范圍信息緊密結(jié)合時，建立操控區(qū)域的動態(tài)，完整的3D圖像。

但是，照相機技術(shù)于AGV操作系統(tǒng)的方式不僅是限于導(dǎo)航。將來，攝像機可以改善車輛檢驗托盤的方式，使他們能夠更有效地與手動車輛進行交互。該技術(shù)還可以使單獨車輛在設(shè)施內(nèi)更有效地運行。

雙模式AGV

準(zhǔn)許手動或自動操控的雙模式防爆AGV已經(jīng)在市場上銷售了許多年了。但是，消費者常常努力依照設(shè)汁使用這種車輛。在手動和自動相互之間切換證明不可靠和無效。但是，隨著防爆AGV上感應(yīng)器的準(zhǔn)確性和可靠性不斷提升，雙模車輛的發(fā)展顯得很光明。

改進技術(shù)與飛速發(fā)展的應(yīng)用領(lǐng)域知識緊密結(jié)合代表著這種類型的防爆AGV中通常情況下遇上的難題將會很快就會消失。隨著裝載車生產(chǎn)商逐漸與AGV專家合作，雙模車輛此前迭代更新的問題的可行解決方案很快就會出現(xiàn)。

操作軟件

盡管這種單獨的技術(shù)有利于防爆AGV的發(fā)展，軟件依然在行業(yè)的發(fā)展中起著較大的作用。它通常情況下作為防爆AGV操作系統(tǒng)的主干。通過協(xié)調(diào)車輛通信，訂單生成和流量控制等功能，軟件將“好”操作系統(tǒng)與“壞”操作系統(tǒng)區(qū)分開來。盡管在單獨系統(tǒng)中，編程到AGV中的軟件也決定了操作系統(tǒng)的功效。

因此，軟件開發(fā)和工程團隊的應(yīng)用知識最有可能改變防爆AGV行業(yè)。他們的能力可以解決個別設(shè)施的獨特挑戰(zhàn)，并可以實施特定的技術(shù)，以最好地適應(yīng)某些應(yīng)用。這種動力轉(zhuǎn)化為防爆AGV系統(tǒng)，為實施無人駕駛提供解決方案，而不僅僅是車輛的改進。

將它全部包裝起來

雖然自動化在材料處理領(lǐng)域已經(jīng)存在多年，但其不斷提高的實施率可能會改變我們設(shè)想的制造方式。一些完全自動化的設(shè)施已經(jīng)存在，這些應(yīng)用技術(shù)的數(shù)量繼續(xù)增長。防爆AGV在制造業(yè)的發(fā)展中起著重要作用，這在很大程度上歸功于上述技術(shù)。