近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了一張遼寧艦新型艦載機(jī)的牽引車，比起原先的牽引車“矮”很多，與F1賽車有得一拼，相信靈活度顯著提高。

而在上個(gè)世紀(jì)60年代，印就有了自己的第一艘航空母艦維克蘭特號(hào)。數(shù)次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)幫助印更早地檢驗(yàn)了航空母艦的實(shí)戰(zhàn)效能，并讓印海軍堅(jiān)定了發(fā)展航空母艦的道路，到了新世紀(jì)，印已經(jīng)有兩艘現(xiàn)役航母和一艘正在建造的航母，規(guī)模可謂亞洲第一。然而不得不提的是，印雖然更早擁有航空母艦，但是在航空母艦使用細(xì)節(jié)上和后起之秀的中國(guó)卻是有很大差距。尤其是在艦載機(jī)牽引車的選擇和發(fā)展上，中國(guó)早已換裝平板式艦載機(jī)牽引車，印卻還在使用拖拉機(jī)，可謂大跌眼鏡。

目前，印航空母艦上的甲板牽引車主要由拖拉機(jī)組成。除了世界第二拖拉機(jī)生產(chǎn)大國(guó)的因素，從上個(gè)世紀(jì)60年代繼承下來(lái)的拖拉機(jī)使用思想也是印海軍目前使用拖拉機(jī)作為甲板牽引車的主要原因之一。二戰(zhàn)結(jié)束之后，由于艦載機(jī)的重量日新月異地變化著，以美國(guó)為首的航空母艦使用國(guó)很快就在需求的迫切拋棄了二戰(zhàn)末期大量使用的威利斯吉普牽為代表的輕型牽引車（事實(shí)上，各國(guó)海軍更傾向于手動(dòng)調(diào)度），取而代之的就是印海軍目前正在使用的拖拉機(jī)。

圖為中國(guó)平板式甲板牽引車

眾所周知，印早期的航空母艦使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)主要來(lái)自于原宗主國(guó)英國(guó)。使用拖拉機(jī)作為艦載機(jī)牽引車的習(xí)慣也自然的從尊嚴(yán)號(hào)航空母艦延續(xù)到了印度海軍的維克蘭特號(hào)上。使用拖拉機(jī)作為艦載機(jī)牽引車并非不可，美國(guó)也是從尼米茲級(jí)航空母艦服役開始才開始使用平板式艦載機(jī)牽引車替換拖拉機(jī)，只是從使用效果和調(diào)度影響來(lái)看，現(xiàn)代艦載機(jī)牽引車要更勝一籌罷了。